Generell sind die Verschlüsse aus Edelstahl gefertigt und in Gleitbereichen mit Teflon-Buchsen ausgestattet. Damit entsteht auch bei Mikrobewegungen der Karosserie kein quietschen. Die seitlichen Dichtungen sind dreigeteilt und bestehen aus einer Aluschiene als Basismodul einer Gummi-Außendichtung und einer Gummi-Innendichtung.
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