Schienentransporte auf wlw: 3 Lieferanten & 62 Produkte online

Sie möchten Ihre Ware sicher und umweltschonend transportieren? Kein Problem. Wir managen das für Sie. Nutzen Sie die Vorteile des Schienenverkehrs: – sehr sicher – zuverlässig – umweltschonend – für Güter aller Art

MTS bietet neben Transporten über das Land, auch Schienensporte aus Europa nach Central Asien und GUS Länder an, denn diese sind oftmals die sinnvollste Lösung – insbesondere, zwischen West und Ost Europa, bis hin nach Central Asien.

Transportleistung im Auftrag der Mitteldeutschen Baustoff GmbH. 3 bis 4 mal die Woche 3.200 Tonnen (Brutto) Kies von Mitteldeutschland zu den verschiedensten Destinationen im Emsland. Je nach Bedarf mit den unterschiedlichsten Wagengattungen z. B. EA, FACCNS oder Kippwagen. Transportleistung im Auftrag der Dollegor GmbH. Regeltransport mit EA-Wagen von Altholz aus den Niederlanden quer durch Deutschland zu den verschiedensten Destinationen.

Auch per Bahn und Binnenschiff können wir Ihre Container oder Projektladung verladen. Ob zur Weiterleitung per Seefracht/ Luftfracht oder für einen inländischen Transport sind diese Verkehrsmittel durch unsere Partner gut abgedeckt.

Wir passen unser Angebot individuell an Ihre Bedürfnisse an, insbesondere hinsichtlich Terminvorgaben, Durchlaufzeiten, Qualitätsanspruch und Kosteneffizienz. Dabei berücksichtigen wir vollumfänglich die Anforderungen der Güterart in Bezug auf Verpackung, Transportsicherung, Temperatur und vieles mehr. Feste Ansprechpartner garantieren Ihnen maximale Verbindlichkeit und eine laufende Sendungsverfolgung.

Güterverkehr und Spezialtransporte über die Schiene. National, international – Europa und Asien! Schneller als per Seeschiff und kostengünstiger als per Luftfracht nimmt der umweltfreundliche Transport mit der Bahn, insbesondere von und nach Eurasien, eine immer wichtigere Stellung ein. Neben Einzelwagen- und Ganzzugverkehren bieten wir den Transport von Break Bulk Ladung mit Übergrößen und Schwergut an. Wir können die folgenden Services für die Schienenfracht anbieten: Wir beraten unsere Kunden bei der Erstellung von Ladeplänen, der Ladungssicherung und kümmern uns um die rechtzeitige Besorgung der erforderlichen Transportgenehmigungen bei lokalen Behörden und Bahngesellschaften. Unser Servicepaket beinhaltet u.a. folgende Inhalte: -Schwerlasten bis zu 150 to und Überbreiten -europaweite Destinationen zzgl. die ehemaligen GUS-Staaten sowie nach China -asiatische Importe inkl. Zollabwicklung und innereuropäischen Zustellungen -Verladung der Fracht an den Fährhäfen Sassnitz-Mukran oder Kiel auf russischen Breitspurwagen mit Transport in die weiteren, ehemaligen GUS-Staaten -Enge Zusammenarbeit mit allen am Transport beteiligten Bahngesellschaften -Transportüberwachung und Ladungsverfolgung -Dokumentation in sämtlichen Sprachen – auch auf beispielsweise russisch -Importabfertigung und Transportversicherung -Transportverpackung, Warenverwaltung und Konservierung

7 Abfahrten pro Woche, Transitzeit 12 – 16 Tage, einfache Buchung und Sendungsabwicklung, neutraler door-to-door Service von China nach Europa Mit einer Transitzeit von 12 – 16 Tagen zwischen Hamburg und Zhengzhou (Henan, China), ist der Bahntransport eine interessante Alternative zur Seefracht (Hamburg – Shanghai ca. 30 Tage, zzgl. der Hafenabfertigungsdauer im Verschiffungshafen und im Empfangshafen), sowie zum kostenintensiven Luftfrachttransport. Eastbound von Hamburg nach Zhengzhou: LCL / Stückgut und FCL / Vollcontainer 7 Abfahrten pro Woche Transitzeit 12 – 16 Tage Einfache Buchung und Sendungsabwicklung Neutraler door-to-door Service von Europa nach China FCL- und LCL-Anlieferung bei uns in der Peutestrasse 47, 20539 Hamburg

Bei der lokalen LKW-Zustellung bzw. LKW-Abholung können Sie ebenfalls auf die vertraute IMS-Produktion setzen. Die seinerzeitigen Entscheidung, unseren Kunden mittels eigener LKW-Flotte einen Qualitätsvorsprung gegenüber dem Mitbewerb bieten zu können, war ein voller Erfolg. Darüber hinaus beschäftigt IMS in diesem Bereich ca. 15 weitere Sub-Qualtiätsunternehmen, welche den sogenannten "overflow" an LKW-Gestellungen abdecken.

Bahnfracht ist die ideale Alternative für Transporte nach China, wenn Seefracht zu langsam und Luftfracht zu teuer ist. Während Container per Seefracht bis zum Empfangshafen zwischen 4 und 6 Wochen unterwegs sind, können Ihre Gütersendungen per Bahnfracht innerhalb von 3 Wochen an Ihrem Lager sein. Bei einem Transport nach Russland, Kasachstan oder in die anderen Ländern Zentralasiens ist Bahnfracht nicht nur die günstigere Alternative, sondern auch, wenn es um längere Strecken geht. Grundsätzlich gilt: Je länger die Strecke, desto besser schneidet die Bahnfracht im Vergleich zur LKW-Fracht.

Mit unserem Ganzzug- oder Einzelwagenverkehr finden Sie immer das richtige Angebot für Ihre Bedürfnisse: flexibel, günstig, europaweit – und bei Bedarf sogar bis nach Asien.

Wussten Sie schon, dass Hamburg neben dem Hafen der Superlative auch einen Güterbahnhof der Superlative besitzt? Dabei handelt es sich um den größten Güterbahnhof Europas und den zweitgrößten der Welt. Noch dazu ist er das wesentliche Drehkreuz für Bahnfrachten aus und nach China. Ein umso stärkerer Vorteil ist es also, dass SHOT den direkten Draht zu diesem Kreuz hat, um Ihre Schienentransporte zu stemmen. Bei interkontinentalen Transporten aus und nach China sind Ihre Waren schneller als auf See. Und innerhalb Deutschlands sowie Europas preiswerter als LKWs, vor allem bei weiten Distanzen. Profitieren Sie also von den Vorteilen des Schienennetzes. Von wo nach wo dürfen sich die Loks für Sie in Bewegung setzen? Import und Export von FCL- und LCL-Ladungen aus / nach China Ex-Works Transporte Haus-zu-Haus-Service Feste Abfahrten Organisation von Vor- und Nachläufen in Europa Und vieles mehr

Auf Rädern oder Schienen: Mit festem Boden unter den Füßen transportieren wir Ihre Güter. Mit eigener LKW-Flotte können wir jeden Bestimmungsort erreichen – in Deutschland sowie international. Ebenso arbeiten wir die effizientesten Routen für den Transport mit dem Zug aus – gegebenenfalls in Kombination mit dem Transport auf der Straße. Wir konzipieren für Sie die beste und geeignetste Lösung.

Unsere Verpackungslösungen sind optimal ausgerichtet für den Transport von Anlagen und Projektladung zwischen Schiene, Straßen, Binnen- und Seegewässer Durch unsere jahrelange Erfahrung im Bereich Verpackungen für Frachtgutverladung und Projektlogistik bieten wir auch bei schwierigen Transportkombinationen erstklassige und wirtschaftliche Gesamtlösungen an.

Der Transport per Schiene spart 65% der Co2-Emissionen. Zeit die Weichen neu zu stellen. Ganz nach dem Motto: GO GREEN! Um den Transport so umweltschonend und effizient wie möglich abzuwickeln, werden im kombinierten Verkehr die Verkehrsträger LKW und Bahn optimal miteinander verbunden. Dadurch können wir unseren Kunden nicht nur pünktliche, flexible und kosteneffiziente Lösungen anbieten, sondern gleichzeitig auch die Anzahl der LKWs auf den Straßen sowie unnötige Leerkilometer verringern.

Die Rhenus Gruppe realisiert mit ihren Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) sowie daneben als reine Bahnspedition regionale und internationale Eisenbahntransporte in vielen Ländern Europas – vorwiegend mit eigenen Ressourcen wie Lokomotiven, Güterwagen und Betriebspersonal. Mehr als 500 bestens ausgebildete, erfahrene Mitarbeitende in Transport und Logistik sorgen dafür, dass Ihre Güter sicher und kostengünstig unterwegs sind. Mehr als 20 Jahre Erfahrung haben uns gelehrt, was internationale Kunden wünschen, welche Herausforderungen auf transeuropäischen Strecken zu bewältigen sind – welche Rolle das Wetter spielt und wie wichtig es ist, mit dem 24/7-Helpdesk jederzeit rasch reagieren zu können – sowie welche individuellen Details an den Endpunkten oder auf dem Werksgelände des Kunden zu berücksichtigen sind.

Wir bieten umfangreiche Transportleistungen und Versorgung im regionalen Bereich (Rhein-Main, Rhein-Necker, Rhein-Ruhr) und auf der "letzten Meile" in und um den Industriepark Höchst an. Profitieren S rimär bieten wir unsere Dienstleistung in der Region Rhein-Main an. Wir begeistern Sie mit einer zentralen Lage und verfügen somit über eine gute Anbindung zu den zentralen Knotenpunkten. Unser Transportgebiet erstreckt sich in der Regel auf alle Aufträge, welche in einer Tagestour abgewickelt werden können (beispielsweise Rhein-Necker, Rhein-Ruhr). Auch weiter entfernte Ziele sind auf Nachfrage möglich.

Gewichtseinsparungen und eine flexible Fertigung – das sind wichtige Aspekte für Schienenfahrzeugbauer. Die tragenden Profile für die Außen- und Innenraumkomponenten müssen dem Rechnung tragen. Komponenten für Zugkarosserien Aluminium gehört zu den Hauptwerkstoffen in Zugkarosserien. Typische Anwendungsbeispiele sind: Seitenwände Dach- und Bodenplatten Seitenholme (verbinden den Boden mit der Seitenwand) Weniger Fertigbearbeitung Für Zugkarosserien bietet Aluminium zahlreiche Vorteile. Das Material ist leicht und hat eine glatte Oberfläche. Anders als bei Stahl gibt es keine Wellen im Metall. Das reduziert den Fertigbearbeitungsaufwand nach der Montage und verkürzt die Fertigungszeiten. Extragroße Komponenten durch Reibrührschweißen Wir können mittels Reibrührschweißen extragroße Komponenten mit sehr dünnen Wandstärken fertigen. Das bedeutet enge Toleranzen und niedrige Kosten. Moderne Personenzüge leisten einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Klimabilanz und moderne Werkstoffe wie Aluminium erlauben Gewichtsverringerungen, was ebenfalls vorteilhaft für das Klima ist.

MTS bietet neben Landtransporten auch Schienensporte aus Europa nach Zentral Asien und in die GUS Länder an, denn diese sind oftmals die sinnvollste Lösung – insbesondere zwischen West und Ost Europa bis nach Central Asien. Nicht immer kann die komplette Transportstrecke mit der Bahn zurückgelegt werden. Wir organisieren daher den Vor- und Nachlauf für Sie und verbinden mehrere Verkehrsträger zu multimodalen Transportketten. Intermodale Logistik Eisenbahntransporte in die GUS-Staaten Vor-Nachläufe von und nach Hamburg und Bremerhaven aus allen Osteuropaischen Staaten

Es gibt viele Möglichkeiten, Güter zu transportieren. Ausschlaggebend für die Wahl des richtigen Verkehrsträgers sind in der Regel Faktoren wie Entfernung und Raumbedarf. Für den Transport großer Mengen oder besonders schwerer Güter über große Entfernungen bietet sich eine Beförderung auf der Schiene an. Ähnlich wie beim Schiff sind jedoch auch auf der Schiene nicht immer Haus-Haus Verkehre möglich. Deshalb bieten wir für diesen besonders nachhaltigen Weg Güter zu transportieren auch kombinierte Verkehre, mit Vor- und Nachlauf auf dem Wasser oder der Straße an. Unser traditioneller Aktionsradius reicht über die wichtigsten Schienenwege Mittel- und Osteuropas bis tief in den Norden Asiens. Neben dem Transport von Containern und Massengütern im Einzelwagen oder Ganzzug organisieren wir auch Transporte mit Lademaßüberschreitung. Mit wechselnden Spurweiten bei Transporten in GUS-Staaten und das Baltikum sind wir bestens vertraut. Darüber hinaus sind wir auch als Vermittler von Bahnfrachten für Transitsendungen oder Bahnwagen tätig.

Unsere Fahrzeuge sind bundesweit im Einsatz und jederzeit flexibel anzufragen - für den kurzfristigen Busnotverkehr (BNV) stehen wir jederzeit in Rufbereitschaft. Notdienst- Busnotverkehr Jederzeit in Rufbereitschaft! Bei Störungen im Betriebsablauf beim Bahnverkehr stellen wir innerhalb kürzester Zeit sofortigen Ersatz mit Bussen - dies ist auch an Schultagen oder Nachts jederzeit realisierbar.

Schnell und emissionsarm arrangieren wir ihre Transporte im Vollcontainer oder via Sammelladung via Bahn auf der Seidenstraße von und nach China. Durch die Schnellzüge beträgt die Transitzeit nur 12-14 Tagen. Besonders der Transport von schweren Gütern ist für die Bahn prädestiniert. Von Hamburg und Duisburg aus arrangieren wir die Verladung von und nach China.

Eigenes Haus in RUS-Moskau Regelmäßige LKW-Sammelgut-, Teilladungs- und Komplettladungsverkehre Bahnlösungen auf TSR in die GUS und Mongolei Sondertransporte mit Übermaß und Schwergut GUS-Landverkehre und Bahntransporte

In der heutigen Zeit werden immer mehr Waren mit der Bahn transportiert. Zum großen Teil in Seecontainern. Unser Hauptaugenmerk in diesem Bereich gilt dem Containerstau. Optimal gesichert und Gewichtsorientiert, egal ob verpackt, oder unverpackt. Unsere Verpackung sitzt.

Als Alternative zur traditionellen Seeschifffahrt wird der Chinazug immer attraktiver. Wir haben hier unsere Erfahrungen gesammelt und können Ihnen nun umfassende Transportmöglichkeiten anbieten. Chinazug Als Alternative zur traditionellen Seeschifffahrt wird der Chinazug immer attraktiver und vielfältiger. Wir haben hier von Anfang an unsere Erfahrungen gesammelt und können Ihnen nun umfassende Transportmöglichkeiten anbieten. • Bediente Terminals: Hamburg, Duisburg, München, Nürnberg, Tilburg • Intermodale Transporte von/zu allen Terminals • Europaweite Vor- und Nachläufe

Unsere qualifizierten Teams gewährleisten die sichere Demontage und Montage schwerster Güter. Dazu gehören unter anderem Reaktoren und Behälter sowie Kolonnen für die Industrie. Der Felbermayr-Bereich Engineered Solutions erarbeitet innovative technische Lösungen für die Bauindustrie, den Bau von petrochemischen Anlagen, Onshore- und Offshore-Projekte und für viele weitere Geschäftsfelder. Mit unserem modernen Equipment machen wir das Unmögliche möglich. Unser Engineering ist Voraussetzung für kostenoptimierte technische Lösungen im Schwerlastbereich. Doch zu einem effizienten Einsatz von Schwerlastequipment gehört auch erfahrenes und bestens geschultes Personal. Im Heavylift-Engineering gibt es nur selten wiederkehrende Montageprozesse mit standardisierten Installationsabläufen – und genau auf diese Flexibilität sind wir spezialisiert. In Kombination mit fundiertem Schwerlast-Projekt-Engineering lösen wir jedes Problem individuell. Voraussetzung dafür sind Kenntnisse in Statik, Mechatronik, Elektrik und Elektronik. So gerüstet sind beispielsweise auch Komplettinstallationen und komplizierte Bergungen unter Einsatz von Hebe- und Transportequipment möglich. Oberste Priorität haben dabei selbstverständlich individuelle HSQE-Maßnahmen zum Schutz der Gesundheit aller beteiligten Mitarbeiter und der Umwelt. Dazu gehört auch ein kompromissloses Qualitätsmanagement mit dem Ziel, den Auftrag bestmöglich voranzubringen und dabei auch die Umwelt zu schützen.

Europas Eisenbahnnetz ist über 200.000 Kilometer lang. Es reicht von Portugal bis nach Rußland und vom Polarkreis bis zum Bosporus. Selbst dort, wo die Gleise nicht dieselbe Breite haben, gibt es Möglichkeiten für den Bahnverkehr, den Transport fortsetzen zu können. Vom Sammelverkehr, über Wagenladungen, zu Ganzzügen, bis hin zu speziellen Logistik-Abwicklungen, sind unsere Kapazitäten auf der Schiene keine Grenzen gesetzt. Die Auswahl des für Ihr Belangen richtigen Transportweges und die gute Auslastung von Raum und Gewicht sichert Ihnen die Wettbewerbsfähigkeit und den wirtschaftlichen Erhalt Ihrer Produkte. Selbst Waren mit außerordentlichen Abmessungen und Gewichten sind unter unserer Logistikführung zu den gewünschten Terminen am richtigen Ziel. Vertretungen im In- und Ausland, speziell im Ostblock, sichern unserer Kundschaft die all-in-one-Lösung für den innovativen Logistikbedarf. Eine maximal erreichbare Transportstabilität wirkt somit dem sensiblen Güterfluss vor.

Der Bereich ITB, Internationale Tieflader-Bahntransporte, ist auf Schienen-Sondertransporte spezialisiert. Tragfähigkeiten von bis zu 500 Tonnen.