Hubtische Standard- & Systemlösungen, Hebezeuge und Fördergeräte,
Antriebstechnik
Geschichte
Die Columbus McKinnon Switzerland AG ist Teil der weltweit tätigen Columbus McKinnon Corporation (CMCO) und wurde 1969 als Schweizer Niederlassung der Pfaff-silberblau Hebezeugfabrik GmbH im bayrischen Augsburg gegründet, damals noch unter dem Namen Pfaff-silberblau Winden und Hebezeuge AG.
Nach der Übernahme von Pfaff-silberblau und Yale Industrial Products durch CMCO im Jahre 2008 erfolgte die Umfirmierung sämtlicher Niederlassungen und Tochtergesellschaften. Die Namen PFAFF-silberblau, Yale und ALLTEC (Antriebstechnik) bleiben jedoch weiterhin als Handelsmarken erhalten, blicken sie doch alle auf eine langjährige Geschichte zurück.
Im Jahre 1867 gründete Gottfried Schober in Augsburg eine Windenmanufaktur, welche 1902 von August Pfaff übernommen wurde. Es folgte die Umstellung von handwerklicher Fertigung auf fabrikmässige Herstellung verschiedener Hebezeuge und die Ablösung der Wasserkraft durch Elektroantrieb.
1972 zog die Firma Pfaff-silberblau von der Augsburger Altstadt ins nahegelegene Friedberg-Derching und 2008 in den heutigen Firmensitz in Kissing, 15 Kilometer vor Augsburg.
Etwas jünger ist die Firma Alltec Antriebstechnik GmbH in Heilbronn. 1973 wurde sie als Zweitbetrieb der im Jahr 1905 entstandenen Firma Neff Gewindespindeln gegründet. Die Umfirmierung in Alltec erfolgte 1996. Seit 2001 ist sie ein Tochterunternehmen der Pfaff-silberblau-Gruppe.
Die Marke Yale geht auf Linus Yale jr. zurück, der 1868 das Zylinderschloss erfand und zusammen mit Henry R. Towne in Stamford, Connecticut, eine Fabrik zur Serienfertigung gründete, die Yale Lock Manufacturing Company.
Bereits 1875 startete die Fertigung von Handhebezeugen, und es wurden die Patentrechte des Weston-Differential-Flaschenzuges gesichert.
1877 produzierte Yale den ersten Stirnradflaschenzug mit Lastdruckbremse. Das Konstruktionsprinzip dieser Bremse wird heute weltweit für nahezu alle manuellen Hebezeuge genutzt.
Nachdem Linus Yale bereits im Jahr der Firmengründung 1868 verstorben war, erfolgte 1883 die Umbenennung in Yale & Towne Manufacturing Co. Die ersten Verkaufsniederlassungen in Deutschland, England und Frankreich wurden im Jahr 1904 gegründet.
Im deutschen Velbert begann 1936 die Fertigung des weltweit bekannten ZUGHUB, welcher bis 1974 unter der Marke BKS vertrieben wurde. Allein im Werk Velbert wurden über 1 Million Geräte dieses Typs hergestellt!
Durch die Ausgliederung des Hebezeug-Bereiches entstand in den USA 1983 die Yale Industrial Products, Inc.
1917 fusionierte die McKinnon Chain Company mit der Columbus Chain Company zur Columbus McKinnon Chain Company.
Mit der Übernahme von Chisholm and Moore im Jahre 1928 entstand die Columbus McKinnon Corporation, die trotz der grossen Wirtschaftskrise neue Produkte entwickelte. So wurde 1931 der erste Kettenzug aus Aluminium vorgestellt, und ab 1933 wurden die schweren Eisenketten durch solche aus einer Legierung ersetz
Er verfügt über eine Tragkraft von 8.800 kg bei einer Plattform größe von 2,4 m x 5,0 m. Die Anhänger verfügen über einen Holzboden und diversen Zurrösen zur Ladungssicherung.
Der Schwerlast-Industrieanhänger oder auch Plattformwagen ist für Transporte innerhalb des Werkes oder der Baustelle für Material oder vormontierten Anlagen oder auch zur Zwischenlagerung ideal. Zu ziehen mittels Gabelstapler oder E-Schlepper. Er verfügt über eine Tragkraft von 8.800 kg bei einer Plattform größe von 2,4 m x 5,0 m. Die Anhänger verfügen über einen Holzboden und diversen Zurrösen zur Ladungssicherung.
Alu-Plattformwagen
Plattformwagen mit klappbarem Schiebebügel zum handlichen und bequemen Transport. Ladefläche aus verstärkter, profilierter Aluminiumplatte mit je 2 Vollgummi-Lenk- & Bockrollen.
Plattform aus Stahlblech in Sandwichbauweise I 5fach beschichtete Bodenplatte I Pulverbeschichtet ähnl. RAL 7032 kieselgrau I Mit aufvulkanisierter Gummiauflage
• Umlaufende Stoßkante
• Hoher Rohrschiebebügel, klappbar, mit breiter Querstrebe
• Abdeckungen an den Kippgelenken
• 2 Lenk- und 2 Bockrollen
• Vollgummibereifung "spurlos"
• Naben mit Kugellagerung
• Radfeststeller gegen Mehrpreis
Gewicht: 12,3 kg
Raddurchmesser: 100 mm
Ladefläche (LxB): 640 x 480 mm
Außenmaße (LxBxH): 740 x 480 x 180/1060 mm
Traglast: 150 kg
Artikelnummer: E 830 092
Farbe Gummiauflage: blau
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Plattformwagen mit 2 Ebenen
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Plattformwagen sind im Lagerbetrieb, im Handel, in der Produktion und in vielen anderen Bereichen ein zuverlässiges und sicheres Transportmittel.
Plattformwagen sind im Lagerbetrieb, im Handel, in der Produktion und in vielen anderen Bereichen ein zuverlässiges Transportmittel.
Wir führen verschiedene Plattformwagen in unterschiedlicher Ausführung und mit unterschiedlichen Tragkräften.
Eine große Auswahl finden Sie auch in unserem Onlineshop unter www.lager-betrieb.de .
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Der durch Funkfernsteuerung oder Spiralkabel bedienbare Plattformwagen von Dimos transportiert Lasten bis 65t. Er ist durch extreme Wendigkeit und feinfühliges Ansteuern auf engstem Raum einsetzbar.
DIMOS bietet unterschiedliche Ausführungen und innovative Lösungen von Plattformwagen. Abgestimmt auf ihre Anforderungen sind dies unter anderem funkferngesteuerter oder mit Spiralkabel bedienbare Plattformwagen, Quersitz-Plattformwagen, Hubwagen mit Plattform oder Hubwagen mit drehbarer Plattform. Herausforderungen sind unsere Leidenschaft – geben Sie uns Ihre Anforderungen wir finden eine Lösung!
Fahrzeugtyp: DIMOS TPW
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Gitterwagen (1000x600mm/1200x700mm), robust und vielseitig, ideale für das tägliche Transportieren von Gütern. Als Plattform nutzbar, einfaches Manövrieren, optimaler Korrosionsschutz.
Unsere Gitterwagen sind robuste und vielseitige Fahrzeuge, perfekt für den täglichen Gebrauch. Sie besteht aus Stahlrohr und Profilstahl, hat abnehmbare Seitenwände und Schiebebügel und kann auch als Plattformwagen verwendet werden. Die Abmessungen sind 1000 x 600 mm und 1200 x 700 mm. Mit einer Gitter-Maschenweite von 50 x 50 mm und einer rutschfesten, wasserfesten Sperrholzplatte bietet der Wagen eine robuste und sichere Ladefläche. Der Wagen, der in blau RAL 5010 hochwertig pulverbeschichtet ist, ist korrosionsbeständig und leicht zu manövrieren dank seiner zwei Lenkrollen und zwei Bockrollen. Mit drei verfügbaren Radvarianten ist er vielseitig einsetzbar. Die Anfertigungszeit kann bis zu 14 Tage dauern.
Plattformwagen für den Transport von schweren Lasten. Niedrige Höhe. Individuell anpassbar.
Plattformwagen JPW
> Für Traglasten bis zu 25 t
> Besonders niederige Einbauhöhe
> Verschiedene Ausstattungen und Abmessungen auf Anfrage
Typ: Transport
Struktur: Plattform
Die Elektro-Niederhubwagen der BT Levio-Serie mit Fahrerplattform verbinden hohe Tragfähigkeiten mit den kleinsten Massen ihrer Klasse. Die extrem wendigen Geräte überzeugen durch den kleinsten Wenderadius und die höchste Maximalgeschwindigkeit ihrer Klasse – bis zu 10 km/h. Das Ergebnis: eine herausragende Umschlagleistung!
Produktinformationen
• Wendig
• Verfügbar mit Li-Ion Batterie
• Tragfähigkeit bis zu 2,5 Tonnen
Trotz ihres kompakten Designs bietet die BT Levio P-Serie Tragfähigkeiten von bis zu 2,5 t. Die extrem wendigen Geräte überzeugen durch den kleinsten Wenderadius und die höchste Maximalgeschwindigkeit ihrer Klasse. Das Ergebnis ist eine herausragende Umschlagleistung! Die klappbare Plattform, die "One-Touch" Seitenschutzbügeln und der höhenverstellbare Deichselarm ermöglichen eine komfortable Nutzung des Gerätes. Die OPT-Funktion (Optimised Truck Performance) und das BT Powertrak-System sorgen für Sicherheit und Stabilität.
Technische Eigenschaften
• BT Powertrak-Traktionskontrolle
• Fingertipp-Tasten
• Informationsdisplay
• Elektronisches Bremssystem
• Elektronische regenerative Bremsen
• Totmannschalter
• Automatische Feststellbremse
• Gefedertes Antriebsrad
• 180°-Lenkung
• Batteriestatusanzeige
Batterie: 225Ah or 300Ah
Höchstgeschwindigkeit: 10 km/h
Mietlösung: Absicherung gegen Maschinenbruch für Mietgeräte auf Nachfrage erhältlich
Spannung: 24 volt
Hubhöhe: 205 mm
Tragfähigkeit: 2.000 kg
Antriebsart: Elektro
Batteriebetriebener Plattformwagen in diversen Ausführungen erhältlich.
Batteriebetriebener Plattformwagen. In vielen Varianten erhältlich. Fragen Sie uns an.
16 m Arbeitshöhe
max. Auslenkung unter Last (m) :
Breite der Arbeitsplattform (m) :
Länge der Arbeitsplattform (m) :
Rotation des Oberwagens :
Dauerbetrieb
Pendeltyp :
kein
Ansprechender Stirnwand Plattformwagen mit Schiebebügel. Erhältlich in unterschiedlichen Größen und mit oder ohne Bremse. Die Serie 600 bietet auch Tischwagen, Kastenwagen und andere Varianten.
Elektrolytisch verzinkt
Höhe der Plattform 260 mm
tirnwand aus beschichteter MDF Platte, Höhe 400 mm
Schiebebügel aus 25 mm Stahlrohr
2 Bock- und 2 Lenkrollen aus 200 x 50 mm
Tragfähigkeit: 500 kg
Montageanweisung
Artikelnummer: KM636-2B
Für den innerbetrieblichen Schwerlasttransport
Die Basis kann aufgrund modularer Bauweise mit verschiedenen Lenksystemen mit verschiedenen Lenksystemen und einem Plattformhub ausgestattet werden. Der SFX-Baukasten kann in weiteren Stufen zu einem AGV ausgebaut werden.
Traglasten von 25 t, 40 t und 65 t
Kompakt und selbstfahrend
Innen- und Außenbereich
Große Ladefläche
Transport von sperrigen, schweren Lasten
Der 4-Rad-Elektro-Plattformwagen W 20 von Linde kann eine 2-Tonnen-Last auf der Ladefläche transportieren und einen Anhänger mit einer Nennlast von 4,5 t ziehen.
Die Bedienelemente in der komfortablen Fahrerkabine sind wie in einem Pkw angeordnet und bieten eine hervorragende Arbeitsumgebung. Dank der energiesparenden Servolenkung ist das Rangieren auch auf engstem Raum kein Problem. Der W 20 wurde als vielseitige Lösung in zahlreichen Einsatzbereichen wie Fertigung, Postdienstleistungen und Großmärkten konzipiert. Damit eignet er sich ideal für eine nahezu unendliche Reihe spezieller Einsatzgebiete weltweit.
20 Meter Teleskop LKW auf 3,5to Chassis. Mit bis zu 12,2m seitlicher Reichweite und 250kg Korblast.
Einfache robuste Bedienung, Senkrecht-Abstützung, Abstützautomatik und Home-Funktion optional
auf Nissan Cabstar oder Mercedes Sprinter möglich
Produktinfo:
https://www.rothlehner.de/wp-content/uploads/sites/1/2017/09/B200T.pdf
Abstützung: fahrzeugbreit
seitliche Reichweite: 10,50 m
Arbeitshöhe 20,2 m
seitliche Reichweite bis 12,9m !!
Abstützbreite 3,25 m
Fahrzeugabmessung:
Breite 2,5 m
Länge 6,5 m
Höhe 3,1 m
Auf Wunsch mit professionellen Bedienpersonal.
Arbeitshöhe: 20,2 m
seitliche Reichweite: 12,9m
Abstützbreite: 3,25 m
Breite: 2,5 m
Länge: 6,5 m
Höhe: 3,1 m
Arbeitshöhe 21,0 m
Abstützbreite 3,25 m
Fahrzeugabmessung:
Breite 2,5 m
Länge 6,5 m
Auf Wunsch mit professionellen Bedienpersonal.
Arbeitshöhe: 21,0 m
Abstützbreite: 3,25 m
Breite: 2,5 m
Länge: 6,5 m
Arbeitshöhe 28,0 m
seitliche Reichweite 14,5 m
Abstützbreite 3,1 m
Fahrzeugabmessung:
Breite 2,2 m
Länge 6,9 m
Auf Wunsch mit professionellen Bedienpersonal.
Arbeitshöhe: 28,0 m
seitliche Reichweite: 14,5 m
Abstützbreite: 3,1 m
Breite: 2,2 m
Länge: 6,9 m
Der Multi 162 ist auf einem 3,5 t-Fahrzeug aufgebaut und verfügt über einen Teleskopausleger inklusive drehbarer Plattform bei überdurchschnittlichen 300 kg Korblast.
So können zwei Personen und allerhand Werkzeug mit in die Höhe genommen werden.
Durch seine kurze Gesamtbaulänge von nur 6,06 m ist er hervorragend für den täglichen handwerklichen und innerstädtischen Einsatz geeignet. Er erreicht eine Arbeitshöhe von 16,2 m, eine seitliche Reichweite von 11,5 m und ist mit der Führerscheinklasse B zu fahren.
Weitere Besonderheiten: Aufstell- und Einfahrautomatik (für die Horizontal-Vertikal-Abstützung im Fahrzeugprofil, einseitig oder komplett) sowie Mehrfachbewegungen (gleichzeitiges Heben, Schwenken und Teleskopieren) möglich.
23,6m Gelenk-Teleskop LKW auf 3,5to Chassis. Mit bis zu 12,30m seitlicher Reichweite und 250kg Korblast.
Einfache robuste Bedienung, fahrzeugbreite Abstützung. Auf Nissan oder Mercedes lieferbar
Mit 23,6m Arbeitshöhe und 250kg Korblast. Seitliche Reichweite von 12,30m bei fahrzeugbreiter Senkrechtabstützung, ein Novum bei dieser Gerätekategorie.
Durch die Gelenk-Teleskop-Technik ermöglicht die Up-and-Over Funktion das Arbeiten über Gebäudevorsprüngen oder anderen Hindernissen.
Chassis: Nissan NT400 / Mercedes Sprinter