Bitumen Additiv für hoch belastete Straßen

Modifizierte Asphalte im Einsatz Die korrekte Anwendung von GILSONITE Je nach Verkehrsdichte werden 5 – 15 M% des Bindemittels durch GILSONITE ersetzt. Die Beigabe erfolgt entweder direkt in den Mischer oder über den Bitumentank. GILSONITE – Bitumen Vormischung Voraussetzung für diese Verwendung von GILSONITE sind Rührwerke in den Bitumentanks. Dadurch kann die gewünschte Menge an GILSONITE in das Bitumen ein-gerührt werden und eine homogene Auflösung sicher-gestellt werden. Der GILSONITE Anteil sollte 5 bis 15 % betragen. Die Temperatur im Lagertank sollte zwischen 165°C und 175°C liegen. Um die Qualität der Mischung nicht zu beeinträchtigen sollte diese nicht überhitzt oder über eine zu lange Zeit erhitzt werden. Ist GILSONITE einmal homogen im Bitumen gelöst, bleibt die Mischung stabil. Es gibt keine Separation!! Beigabe in den Chargenmischer GILSONITE kann auch ohne Probleme direkt in den Mischer beigegeben werden. Bei den meisten Mischanlagen kann die Füllerschnecke als Dosierhilfe verwendet werden. Das GILSONITE sollte vor dem Bitumen, direkt auf das heiße Gestein dosiert werden. Um eine homogene Auflösung zu gewährleisten, muss die Nassmischzeit um ca. 15 sek. Verlängert werden. Beigabe in den Trommelmischer GILSONITE kann entweder mittels einer Vormischung oder über die Füllerschnecke, zur selben Zeit wie das Bitumen, beigegeben werden. Die Zirkulationspumpe sorgt für die notwendigen Scherkräfte um eine homogene Mischung zu garantieren. Die Mischtemperatur sollte 165 – 170°C betragen. Einbau Um eine problemlose Verdichtung zu garantieren sollte die Mischguttemperatur beim Einbau zwischen 150°C und 165°C liegen. Alle anderen Parameter bleiben unverändert. Erfahrungen haben gezeigt, dass eine Verkehrsfreigabe bei GILSONITE modifizierten Straßendecken früher erteilt werden kann, als dies bei unmodifizierten Asphaltdecken der Fall ist. GILSONITE Verpackungsgrößen 1.000 kg Big Bags 500 kg Big Bags 25 kg PE-Säcke 5 kg PE-Säcke 2 kg PE-Säcke Verbesserungen durch GILSONITE NATURASPHALT Erhöhte Resistenz gegen Spurrinnen. Spurrinnentests verschiedener Laboratorien bescheinigen GILSONITE-modifizierten Asphaltschichten hervorragende Resistenz gegen Spurrinnen oder anderen Verformungen durch Belastung. Exzellente Duktilität. Durch eine Modifizierung von Straßenbaubitumen mit GILSONITE wird das Kälteverhalten nicht verschlechtert. Dies ist für verhärtende Additive unüblich. Seine außergewöhnliche, chemische Zusammensetzung verleiht GILSONITE seine polymerähnliche Eigenschaft. Hervorragende Resistenz bei warmen Temperaturen. Asphaltkonstruktionen welche mit GILSONITE modifiziert wurden zeichnen sich durch hervorragende Wärmestabilität aus. Effektive Viskositätserhöhung. GILSONITE erhöht die Viskosität des modifizierten Bitumens effektiver als vergleichbare Additive. Zähere Fließeigenschaften werden direkt mit Verformungsstabilität in Verbindung gebracht. Einfache Verarbeitung. GILSONITE ist ein frei fließendes Pulver und tendiert nicht zur Verklebung während der Lagerung. Durch seine besondere Beschaffung löst sich GILSONITE vollständig in Bitumen auf. Die Moleküle beider Rohstoffe verbinden sich zu einer stabilen Formulierung, welche nicht mehr separiert